Kippbrücken
Die Hauptabmessungen der Kippbrücken wurde bei allen Fahrzeugtypen beibehalten, so dass eine schnelle Montage der neuen Kippbrücke auf ihr Fahrgestell erfolgen kann.
Alle Kippbrücken werden rostschutzgrundiert oxydrot (rotbraun) ausgeliefert.
Standardausführung unserer HW 80 Kippbrücken
drei verstärkte Verbindungsstreben zwischen den Längsträgern und Außenrahmenprofil
stärkere Außenrahmenprofile (4 mm) und Verbindungsstreben zwischen Längsträgern und Außenrahmenprofil
speziell beim Einsatz für Schwerhäckselaufbauten bzw. V 3.2, 4.2, 9 mit 6 mm Außenrahmenprofil an der Kippseite
stärkere Stirnbleche 4 mm bzw. 6 mm je nach Aufbauvariante
Verstärkung der Profile für die Aufnahme der Hydraulikzylinder auf 6 mm
generelle Ausführung aller Einschweißprofile in 6 mm Stärke
Hauptträger aus ST 52
3 mm Bodenblech, optional 4, 5 bzw. 6 mm Bodenblech
Standardausführung unserer HW 80 V5.1 Kippbrücken
drei verstärkte Verbindungsstreben zwischen den Längsträgern und Außenrahmenprofil
stärkere Außenrahmenprofile (4 mm) u. Verbindungsstreben zwischen Längsträgern und Außenrahmenprofil
speziell beim Einsatz für Schwerhäckselaufbauten bzw. V 3.2, 4.2, 9 mit 6 mm Außenrahmenprofil an der Kippseite
stärkere Stirnbleche 4 mm bzw. 6 mm je nach Aufbauvariante
Verstärkung der Profile für die Aufnahme der Hydraulikzylinder auf 6 mm
generelle Ausführung aller Einschweißprofile in 6 mm Stärke
Hauptträger aus ST 52
3 mm Bodenblech
wesentlich verstärkt und zusätzlich mit 6 mm Spezial-Außenrahmenprofil für die Kippseite
Standausführung unserer HW 60 Kippbrücken
Einschweißen von zusätzlichen Profilen UNP 80 von Außenrahmen zu Außenrahmen
fünf verstärkte Verbindungsstreben zwischen den Längsträgern und Außenrahmenprofil
Außenrahmenprofile 4 mm bzw. 6 mm, je nach Aufbauvariante
stärkere Außenrahmenprofile (4 mm) u. Verbindungsstreben zwischen Längsträgern und Außenrahmenprofil
stärkere Stirnbleche 4 mm
generelle Ausführung aller Einschweißprofile in 4 mm Stärke
Hauptträger aus ST 52
3 mm Bodenblech
Standausführung unserer HW 60 Kippbrücken
Einschweißen von zusätzlichen Profilen UNP 80 von Außenrahmen zu Außenrahmen
fünf verstärkte Verbindungsstreben zwischen den Längsträgern und Außenrahmenprofil
Außenrahmenprofile 4 mm bzw. 6 mm, je nach Aufbauvariante
stärkere Außenrahmenprofile (4 mm) u. Verbindungsstreben zwischen Längsträgern und Außenrahmenprofil
stärkere Stirnbleche 4 mm
generelle Ausführung aller Einschweißprofile in 4 mm Stärke
Hauptträger aus ST 52
3 mm Bodenblech
speziell beim Einsatz für Schwerhäckselaufbauten mit 6 mm Außenrahmenprofil an der Kippseite
für Schwerhäckselaufbau wesentlich verstärkt und zusätzlich mit 6 mm Spezial-Außenrahmenprofil für die Kippseite