HW 60 (9t) V3.1
Technische Daten
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Fahrgestell: |
9 t zul. Gesamtgewicht |
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Ladevolumen: |
ca. 9,7 m³ |
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zul. Höchstgeschwindigkeit: |
25, 40 oder 60 km/h, inkl. Dekra Abnahme |
Abmessungen
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Bordwandhöhe |
940 mm |
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Spurbreite: |
1750 mm |
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Aufbaulänge außen/innen: |
4400 mm / 4500 mm |
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Aufbaubreite außen/innen: |
2340 mm / 2460 mm |
Bereifung: Standardbereifung 385/65 R 22.5
Zuggabel: 2150 mm oder 1800 mm
Achsen: Bergische Achsen (BPW), Vierkant 70 mm, Achslappen für Federbreite 80 mm
Bremsanlage: Zweileiter-Druckluft-Bremsanlage
Federung: Kombination von Blattfedern 10 mm, Lagenstärke und Gummifederung
Fahrgestellrahmen: solider Rahmen als Schweißkonstruktion aus U-Profil 120 mm, ST 52Fahrgestellrahmen
Kipplager: 4 Kipplager
Kippzylinder: 2 Stück dreistufige Hydraulikzylindermit je 11,7 t Tragkraft in der 1. Stufe
Drehkranz: ND 950
Beleuchtung: 12 V
DEKRA-Abnahme: je nach zulässiger Geschwindigkeit 25, 40 oder 60 km/h
Farbgebung: Grundierung Hellelfenbein, Fahrgestell 2-K-Lack rot, RAL 3002, Aufbau 2-K-Lack conowgrün
Kombinierter Aufbau Variante 3.1 mit Bordwandhöhe 94 / 93 cm links bzw. rechts kippbar
Kippbrückenaußenmaße L/B/H in mm: 4500 / 2460 / 940
profilierte, laserverschweißte Bordwände
verstärkte Kippbrücke, tragende Holme ST 52
Kippbrücke mit Aufbau 94 / 93 cm hoch
profilierte laserverschweißte Bordwände
links kippbar
linke Seiten mit längsgeteilten Bordwänden
die obere Bordwand ist pendelnd gelagert,
die untere Bordwand ist mittels Kinematik zu öffnen
Bordwandteilung (unten/oben in mm): 425 / 500
die rechte Bordwand, die Stirn- und Rückwand sind
durchgehende Bordwände und fest mit der Kippbrücke verschweißt
Bordwandhöhe: 940 mm
inkl. Farbgebung: Grundierung und 2-K-Lack conowgrün
