HW 180 (18t) V9
Die HW 180-Baureihe überzeugt. In jedem Detail wurden die Wünsche und Anregungen der Praktiker umgesetzt. Funktionssicherheit und Bedienkomfort waren dabei die bestimmenden Faktoren. Durch den Bedienkomfort erhalten sie neben Sicherheit auch ein hohes Maß an Wirtschaftlichkeit. Über das gesamte Jahr müssen große Mengen schnell und effizient bewegt werden, bei Düngung, bei Ernte oder bei innerbetrieblichen Arbeiten. Je schlagkräftiger die Transporttechnik ist, desto effizienter und wirtschaftlicher das gesamte Arbeitsverfahren. Die Anforderungen sind klar: Großes Ladevolumen, schnelles und problemloses Be- und Entladen, einfache Bedienung. Die HW 180-Baureihe erfüllt diese Anforderungen. Überzeugen Sie sich.
Technische Daten
Fahrgestell |
max. 18 t Gesamtgewicht |
Ladevolumen |
ca. 20 m³ |
zul. Höchstgeschwindigkeit |
25 oder 40 km/h, inkl. Dekra-Abnahme |
Bereifung |
Standardbereifung 385/65 R 22.5 , andere Bereifung möglich |
Zuggabel |
Zuggabel: (V-Form), 1800 mm lang bzw. beim Fahren im Zug 1 x 1500 mm und 1 x 1800 mm |
Achsen |
BPW, Spur 2000 mm, 8-Loch |
Federung |
Kombination von Blattfedern 12 mm Lagenstärke und Gummifederung |
Bremsanlage |
Zweileiter-Druckluft-Bremsanlage mit automatisch-lastabhängiger Bremseinstellung (ALB) |
Fahrgestellrahmen |
robuster, solider Rahmen, Schweißkonstruktion aus Kastenprofilen S355 J2H |
Kipplager |
vorn Kipplagerböcke und hinten mit Kugel D 100 mm |
Kippzylinder |
dreistufiger Hydraulikzylinder mit Auslöseventil |
Drehkranz |
HE 12 L |
Beleuchtung |
LED 12 V, 7-polig |
Aufbau
2,5mm starke, profilierte laserverschweißte Bordwände
L/B in mm: 4950/2550, 4 mm Bodenblech
Stirnwand durchgehend mit der Kippbrücke verschweißt
Seitenwand in FR links ist eine durchgehende Bordwand mit hydraulischer Bordwandöffnung, doppelter Schließmechanismus, starke Zentralverriegelung
Seitenwand in FR rechts ist eine durchgehende, fest verschweißte Bordwand
Rückwand ist eine durchgehende Pendelbordwand, Zentralverriegelung mit 4 Verschlusshaken