HW 180 TTA
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Fahrgestell |
max. 18 t Gesamtgewicht |
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Ladevolumen |
11,5 m³ |
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zul. Höchstgeschwindigkeit |
25 oder 40 km/h, inkl. Dekra-Abnahme |
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Bereifung |
385/65 R 22.5, andere Bereifung möglich |
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Zuggabel |
1800 mm lang (V-Form) |
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Achsen |
Spur 2000 mm |
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Federung |
Kombination von Blattfedern 12 mm Lagenstärke und Gummifederung |
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Bremsanlage |
Zweileiter-Druckluft-Bremsanlagemit automatisch-lastabhängiger Bremseinstellung (ALB) |
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Fahrgestellrahmen |
robuster, solider Rahmen Schweißkonstruktion aus Kastenprofilen |
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Kipplager |
vorn Kipplagerblöcke, hinten mit Kugel D 100 mm |
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Kippzylinder |
dreistufiger Hydraulikzylinder mit Auslöseventil |
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Drehkranz |
HE 12 L |
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Beleuchtung |
LED 12 V |
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Farbgebung |
Grundierung und Kunstharzlack nach Farbwunsch |
Aufbau
2,5 mm starke, profilierte laserverschweißte Bordwände
Kippbrückenmaße L/B/ in mm: ca. 5080 / 2340
Stirnwand: durchgehend mit der Kippbrücke verschweißt, innen und außen fest verschweißt
Seitenwand in FR links: längsgeteilte, profilierte, laserverschweißte Bordwände, Obere BW als Pendelbordwand, untere BW mit hydraulischer Bordwandöffnung zum Öffnen und Schließen
Seitenwand in FR rechts: durchgehend mit der Kippbrücke verschweißt, innen und außen fest verschweißt
Rückwand: Pendelbordwand durchgehend 950 mm hoch, durchgehende Zentralverriegelung mit 4 Verschlusshaken
Prallwand klappbar an Stirnwand ,,Traubenbremse´´
